معلومات عامة

وصف الخصائص التقنية MTZ 1523

MTZ 1523 هي آلة عالمية تنتجها شركة جرار مينسك. وفقًا للخصائص التقنية للنموذج ، تنتمي السيارة إلى فئة الجر الثلاثة. تم إنشاء الجرار على أساس اثنين من ممثلي بيلاروسيا - MTZ-82 و MTZ-1221. كانت النتيجة مركبة ذات عجلات قوية يمكنها التعامل مع أي نوع من الأعمال الصناعية والزراعية تقريبًا.

ميزات التكنولوجيا

جرار MTZ-1523 بيلاروسيا هو جرار ذو صيغة 4х4. نظرًا لقدرة الجهاز على تثبيت جميع أنواع الملحقات والمقطورات تقريبًا ، فإن الماكينة تستخدم على نطاق واسع في القطاع الزراعي. يمكن للجرار المشاركة في جميع مراحل العمل الزراعي ، من الحرث إلى حصاد ونشر الأسمدة.

فيديو: الصيانة الفنية للجرارات Belarus MTZ 1221

يتم استخدام المعدات أثناء البناء والأشغال الترابية ، وهي تساعد المرافق في تنظيف الشوارع وإجراء الاتصالات. الجهاز يساعد في مجال قطع الأشجار والتعدين. نظرًا لميزات التصميم ، يمكن للجهاز العمل في أي مناطق مناخية وظروف الطقس.

الجرار MTZ-1523

تجدر الإشارة إلى الأبعاد المدمجة وإمكانية المناورة الجيدة وسهولة المناورة لهذا الجهاز. من أجل التصاق موثوق به على الطريق والتشغيل الصحيح للمعدات الإضافية ، يتم تثبيت الأوزان المضادة على الإطار النصف الأمامي. لكن أول الأشياء أولا.

الشاسيه والانتقال

MTZ-1523 روسيا البيضاء لا تختلف عن الجرارات الأخرى ذات العجلات. قاعدة العجلات المثبتة على الجهاز ، ذات قطر مختلف. يتم تثبيت عجلات أصغر على ذراع شعاع الجبهة. يحتوي هذا الطراز على دفع أمامي ، لذلك يتم تثبيت تفاضل محدود الانزلاق على المحور الأمامي.

يتم توصيل المحور نفسه بالإطار الأمامي ومجهز بمحاور توجيه وتروس كوكبية. يمكن تشغيل الترس التفاضلي تلقائيًا عندما تفقد العجلات الخلفية قبضتها وتبدأ في الانزلاق. يتم التحكم اليدوي باستخدام مخلب الاحتكاك.

تم تجهيز المحور الخلفي بعجلات أكبر ، ويتم تشغيله وتنفيذ وظيفة الإطار شبه الخلفي. من الممكن مضاعفة العجلات الخلفية ، مما يزيد بشكل كبير من نفاذية الماكينة ويقلل من ضغطها على الأرض.

الجرار MTZ-1523

يتكون ناقل الحركة في MTZ-1523 Belarus من صندوق التروس ونظام الفرامل والمحور الخلفي والقابض. تتم مزامنة صندوق التروس اليدوي المثبت على هذا النموذج ويحتوي على 6 نطاقات عمل. هذا يوفر للجرار 16 سرعات أمامية و 8 سرعات خلفية. يحدث التبديل بين أوضاع التشغيل دون فقد الطاقة.

القابض - جاف ، مزدوج القرص مغلق بشكل دائم. يتم تشغيل نظام الفرامل بواسطة محرك هيدروليكي. الفرامل الرئيسية وموقف السيارات مصنوعة في نسخة متعددة المجالات.

مع نظام الفرامل للجرار ، يتم دمج فرامل معدات الخطاف. لإيقاف نصف مقطورة تستخدم محرك هوائي. يتم إرسال القوة المطلوبة لتشغيل المرفقات من خلال عمود إقلاع قدرة سرعتين (PTO).

تحت غطاء محرك السيارة ، يحتوي MTZ-1523 على محرك ديزل رباعي الأشواط بست أسطوانات D-260.1S2. يتم إنشاء محطة توليد الكهرباء في مصنع مينسك جرار. تبلغ قدرة الوحدة 158 حصانًا ، وسرعة الدوران القصوى للكرنك - 2 100 دورة في الدقيقة. موقع الأسطوانات في الخط ، ونظام التبريد سائل ، وحجم عمل الأسطوانات هو 7.12 لتر.

الجرار MTZ-1523

من بين ميزات وحدة الديزل ، من الممكن ملاحظة الدوران القسري للسائل في نظام التبريد ، وإمدادات الوقود المشحونة بشاحن توربيني والتحكم التلقائي في درجة حرارة زيت المحرك.

في الحمولات القصوى ، لا يتجاوز استهلاك الوقود 161 جم / لتر ، ويبلغ حجم خزان الوقود 250 لتر. يتم تشحيم الوحدات العاملة في المحرك بطريقة مشتركة: التشحيم المباشر والرش.

يفي المحرك بالمعايير الدولية لانبعاث المواد الضارة.

التوجيه والهيدروليكا

تم تجهيز جرار MTZ-1523 "بيلاروسيا" بمقود هيدروليكي. تتكون من محطتي ضخ واسطوانات هيدروليكية. تقع مسؤولية عمل الملحق على النظام الهيدروليكي من شركة BOSH.

للجرار عدة مخرجات لربط المرفقات. تجدر الإشارة إلى أنه عند العمل مع وحدات من نفس الفئة ، على سبيل المثال ، مغذيات ، يحتاج النظام الهيدروليكي إلى تعديل إضافي.

يتكون مكان العمل لسائق الجرار بأسلوب غير عادي إلى حد ما. تتكون المقصورة من ملف تعريف صلب ومثني وله شكل أسطواني. هذا جعل من الممكن تثبيت نظارات كروية حديثة وآمنة. مساحة زجاج المقصورة كبيرة جدًا ، مما يوفر للسائق رؤية بانورامية.

فيديو: نظرة عامة على MTZ 1221 2

يمكن أن يغير عمود التوجيه ومقعد السائق تكوينهما. مرفق وحدة التحكم حرفيًا في متناول يدك. بشكل عام ، كان تخطيط جميع عناصر التحكم جيدًا.

يتم ضمان الراحة أثناء التشغيل من خلال التكييف المدمج والسخان. بفضل الأختام المطاطية ، عززت المقصورة عزل الصوت وضيقه. للحماية من أشعة الشمس المباشرة ، يوجد حاجب زجاجي أعمى وجزئي ملون خاص.

المعايير الفنية المميزة للتعديلات المنتجة لعائلة MTZ 1523


في الوقت الحالي ، ينتج مصنع مينسك ستة تعديلات على الجرار Belarus 1523 في آن واحد ، بعدد التعديلات ، تأتي الفئة 1523 في المرتبة الثانية بعد طرازي MTZ 2022 (8 بدائل) و MTZ 920 (9 بدائل).

لذلك ، تحافظ إدارة الشركة على وجود عدد من الخيارات في خط الإنتاج ، مما يدل على أن هذا النموذج يحظى بشعبية كبيرة وفي الطلب ، ويعتبر جرار بيلاروس بمثابة التعديل الأساسي بموجب التعيين MTZ 1523 ، والذي يحتوي على العدد التالي من الخصائص التقنية الفردية:

وحدة الطاقة هي D-260.1 ، ذات ست أسطوانات مع شاحن توربيني ، بسعة 148.0 لتر. s. ، الإصدار الإيكولوجي - المرحلة 0 / المرحلة الأولى (تصنيف الفئة الإيكولوجية). قد تختلف الإصدارات اللاحقة عن الإصدار الأساسي في المواصفات التالية المدرجة في الكتالوج.

MTZ 1523.V - يمتاز بميزات متشابهة تمامًا لـ MTZ 1523 ، ولكنه مجهز أيضًا بوظيفة لعكس العمل (يتم تكرار عناصر التحكم).
MTZ 1523.3 - مزود بمحرك طراز D-260.1S2 أكثر قوة للمحرك بسعة 150.0 لتر. أ. ولديه فئة أداء بيئي أعلى StageII / Tier2.
MTZ 1523.В3 - له خصائص مماثلة مع الخيار السابق ، ولكن التصميم يوفر وظيفة تحكم قابلة للانعكاس.
MTZ 1523.4 - يختلف عن التعديل 1523.3 في فئة الأداء البيئي StageIIIa / Tier3
MTZ 1523.5 - تم تصنيعها في أداء بيئي Stage IIIb / Tier4i

البيانات الفنية والمواصفات


لإنشاء جرار عالي الكفاءة ، وضع المصممون المواصفات الفنية التالية (بين قوسين المعلمات المميزة لطرازي MTZ 1523 و MTZ 1523.V)

  1. طراز المحرك - D-260.1S2 (D-260.1)
    1. النوع - رباعي الأشواط ، ديزل ، شاحن توربيني ، بست أسطوانات ..
    2. عدد الاسطوانات - 6.
    3. عدد الثورات من رمح - 2100 لفة / دقيقة.
    4. الإزاحة - 7.12 لتر.
    5. السعة - 150.0 (148.0) لتر. أ.
    6. استهلاك الوقود - 250.0 (227.0) جم / (كيلوواط · ساعة).
  2. البيانات العامة:
    1. محرك - 4X4.
    2. الوزن - 6.25 طن.
    3. الحمولة - 6.50 طن.
    4. تطهير الأرض - 0.465 م.

    إجمالي خصائص الجرارات روسيا البيضاء MTZ 1523.

  3. أبعاد ::
    1. الطول - 4.71 م.
    2. العرض - 2.30 م.
    3. الارتفاع - 3.00 م.
    4. القاعدة 2.76 م.

  4. اقتران - اثنين من القرص ، في نسخة جافة.
  5. علبة التروس - السرعة ، دليل.
  6. المسار (قابل للتعديل):
    1. العجلات الأمامية - 1.42-1.87 متر ،
    2. العجلات الخلفية - 1.40-2.10 م.
  7. عدد التروس ::
    1. إلى الأمام - 16.
    2. العودة - 8.
  8. حجم الإطارات:
    1. العجلات الأمامية - 420 / 70R24 ،
    2. العجلات الخلفية - 520 / 70R38.

مزايا وعيوب MTZ 1523


يمكن الحصول على المعلومات الأكثر دقة وكاملة حول مزايا أي جرار من خلال قراءة مراجعات المالكين ومشغلي الآلات الذين لديهم خبرة في تشغيله. بناءً على هذه المراجعات ، النقاط التالية تستحق جرار Belarus 1523:

  • وحدة طاقة موثوقة وقوية ، والتي لديها خصائص الجر قوية وكفاءة عالية ،
  • إدارة مريحة ومفهومة بسبب تزويد مشغلي الماكينة بتعليمات تشغيل مفيدة وأوصاف مفصلة لتصميم مختلف الأنظمة ،
  • المقصورة المريحة الحديثة ،
  • زيادة القابلية التي يتم توفيرها بواسطة محرك الأقراص الكامل ،
  • مجموعة واسعة من الملحقات والمقطورات الإضافية للتجميع ،
  • يوفر صمام موثوق على MTZ 1523 قوة جيدة للمعدات الهيدروليكية الإضافية ،
  • صيانة جيدة بسبب توافر قطع الغيار والمواد الاستهلاكية ، وكذلك توافر كتالوجات إصلاح مفصلة ،
  • إطارات منتظمة عالية الجودة ، توفر قبضة جيدة على مختلف فئات التربة في جميع الظروف الجوية

يجب مراعاة بعض عيوب الجرار Belarus MTZ 1523:

  • التآكل السريع لأقراص القابض التي لا يمكن منعها حتى من التعديلات المتكررة ،
  • موثوقية منخفضة من الخراطيم الهيدروليكية ضغط المطاط
  • وجود حقائق مميزة لجمعية ذات نوعية رديئة (نفخة ضعيفة ، اختلال ، عدم وجود ضيق في المفاصل).

تتيح لك عائلة الجرارات Belarus 1523 الموثوقة والمتعددة الوظائف ذات الخصائص التقنية الجيدة وحلول التصميم الناجحة لك أداء مجموعة كبيرة من الأعمال الزراعية ، فضلاً عن النقل والتحميل والتفريغ وغيرها من العمليات في الصناعات التي تتطلب إنتاجية متزايدة للإنتاج.

الخصائص المتطابقة تقريبًا لطراز جرار مينسك 1525. تتميز هذه الماكينة بوجود نظام هيدروليكي تلقائي "Bosch" ، والذي يسمح لك بضبط عمق معالجة التربة في عدة أوضاع. بطبيعة الحال ، فإن المراجعة تؤثر حتما على الزيادة في تكلفة النموذج الأساسي.

يتم إنتاج الجرار في العديد من التعديلات ، تختلف في قوة المحرك ، مجموعة كاملة وفرق في التكلفة. أقرب نظائرها في النموذج 1523 هي تعديلات على MTZ-1523 مع مؤشرات B و 3 و 4.

قليلا من تاريخ الخلق

يتم تصنيع الجرار الشامل MTZ-1523 بواسطة مصنع جرار مينسك. هذا ممثل للعائلة الأسطورية لـ "بيلاروسيا" (أي خط "بيلاروسيا 1200").

أسلاف هذا النموذج هي الآلات المعروفة MTZ-82 و MTZ-1221.

لكنهم أدنى من "الخامس عشر" في خصائص القوة والجر. يتضح هذا أيضًا من خلال معيار مثل فئة الجر: يتم تعيين طراز 1523 للفئة الثالثة ، في حين يتم تعيين 1221 للفئة الثانية ، بينما يتم تعيين 82 لمعامل 1.4.

على مدار سنوات الإنتاج ، أصبحت MTZ-1523 أساسًا لمجموعة كاملة من الجرارات ، ساعدت في التحديث المستمر. وكانت التغييرات أساسا المحرك. لذلك ، على الأجهزة ذات المؤشرات 3 و 4 و B.3 هناك محركات بسعة 150 لتر. مع. ، والرقم 5 يعني أنه أمامك - سيارة مع محرك 153 حصانا. بعد ذلك بقليل ، تمت إضافة الديزل المستورد DEUTZ إلى خط الوحدات.

في 2014-15 تم إتقان إنتاج نموذج مع مؤشر إضافي "6" ، والذي يحتوي على ناقل حركة هيدروميكانيكي (في نفس الوقت بدأت هذه العقدة في وضع "الخمسات").

من المهم!توجد اللوحة التي تشير إلى الأرقام التسلسلية للجرار والمحرك على الجانب الخلفي من الكابينة ، بالقرب من العجلة اليمنى. أسفله يتم وضع طاولة أخرى مع عدد الكابينة نفسها. يتم إجراء أحدث التغييرات على الجهاز حرفيًا هذا العام. لقد أثروا على الوضع الحراري للمحرك أثناء التشغيل. التعديلات الجديدة المستلمة هي المؤشرات T1 و T1.3 و T.3.

جاء التصميم ناجحًا للغاية ، وبعد عدد من التحسينات المهمة ، بدأ إنتاج جرار MTZ-2022 الأقوى التابع لفئة الجر الرابعة على قاعدته.

طيف العمل الزراعي

تم تصميم الجرار الشامل لأداء مجموعة متنوعة من العمليات ، وهي:

  • حرث أي نوع من التربة
  • زراعة مستمرة ومروعة
  • إعداد التربة قبل الزرع ،
  • زرع الحبوب مع استخدام المجاميع واسعة ،
  • التسميد والرش ،
  • حصاد المحاصيل الحراثة ،
  • تربية وإزالة العشب والقش من الحقل ،
  • أعمال النقل (نقل المعدات أو المقطورات مع البضائع).

لحرث الأراضي الجديدة والعذراء ، سيكون جرار الزاحف الأسطوري DT-54 خيارًا ممتازًا.

بالنظر إلى إمكانية العمل مع عدد كبير من الوحدات والمجمعات المتخصصة ، اتضح أن MT3-1523 قادر على أداء جميع أنواع العمل الميداني تقريبًا.

هل تعرف؟خلال الحرب الوطنية العظمى ، كان الجرار يستخدم في بعض الأحيان مع نقص الدبابات. كان الحساب على التأثير النفسي: مثل psevdotanki قام بالهجوم في الظلام ، مع المصابيح الأمامية وصفارات الإنذار. يستخدم على نطاق واسع في الغابات ، والمرافق ، والبناء.

البيانات العامة

  • الوزن الجاف (كجم): 6000 ،
  • الوزن الإجمالي الأقصى المسموح به مع حمولة (كجم): 9000 ،
  • الأبعاد (مم): 4710 × 2250 × 3000 ،
  • قاعدة العجلات (مم): 2760 ،
  • مسار العجلات الأمامية (مم): 1540-2115 ،
  • مسار العجلات الخلفية (مم): 1520-2435 ،
  • الحد الأدنى لدائرة نصف قطرها (م): 5.5 ،
  • حجم الإطارات: العجلات الأمامية - 420 / 70R24 ، العجلات الخلفية - 520 / 70R38 ،
  • الخلوص (مم): 380 ،
  • صيغة العجلة: 4x4 ،
  • السرعة القصوى (km / h): العمل - 14.9 ، النقل - 36.3 ،
  • نطاق السرعة في الاتجاه المعاكس (km / h): 2.7-17.1 ،
  • ضغط الأرض (كيلو باسكال): 150.

تعرّف على المزيد حول الخصائص التقنية ، إيجابيات وسلبيات الجرارات T-30 ، DT-20 ، T-150 ، MTZ-80 ، K-744 ، MTZ-892 ، MTZ 320 ، K-9000 ، T-25.

المحرك الأساسي لـ MTZ-1523 هو الديزل D-260.1. هذا محرك تربيني مضمّن بست أسطوانات. انها تبرز مع هذه البيانات:

  • الحجم - 7.12 لتر ،
  • قطر الاسطوانة / السكتة الدماغية - 110/125 مم ،
  • نسبة الضغط -15.0 ،
  • الطاقة - 148 لتر. الصورة.،
  • أقصى عزم دوران - 622 ن / م ،
  • سرعة العمود المرفقي (دورة في الدقيقة): الاسمية - 2100 ، الحد الأدنى - 800 ، الحد الأقصى عند الخمول - 2275 ، مع ذروة عزم الدوران - 1400 ،
  • نظام التبريد - السائل ،
  • نظام تزييت - مجتمعة ،
  • الوزن - 700 كجم.

المعايير البيئية: المرحلة 0/1. محرك D-260.1 من المهم!يستغرق تشغيل الجرار الجديد 30 ساعة: يتم استخدام النصف الأول من هذه الفترة في أعمال النقل الخفيف ، ثم يتم نقله إلى العمل في المجال الخفيف باستخدام نظام GNS (نظام التثبيت الهيدروليكي). يتم تنظيف الفلتر الخشن للنفط في ناقل الحركة كل 10 ساعات. تم تجهيز هذه المحركات بمضخات الوقود التابعة للشركة التشيكية Motorpal أو مضخات حقن الوقود الروسية Yazda. يتم التحكم في الوضع الحراري تلقائيًا بواسطة منظمين حراريين.

يمكن تثبيت الجرارات الأخرى على هذه الجرارات:

  • 150 حصان D-260.S1 مع خصائص مماثلة. صحيح ، هناك اختلافات في المعايير البيئية (على عكس المحرك الأساسي ، وهذا يتوافق مع معايير المرحلة الثانية) ،
  • أقوى قليلاً (153 حصان) وضوء (650 كجم) D-260.S1B3. "التسامح" البيئي - المرحلة IIIB ،
  • D-260.1S4 و D-260.1S2 مع عزم الدوران الأقصى 659 نيوتن متر ،
  • Deutz TCD2012. هذا أيضًا محرك 6 أسطوانات مضمّن. ولكن مع حجم أصغر (6 لتر) ، فإنها تعمل على تطوير قدرة تشغيل تصل إلى 150 لتر. مع. ، في حين أن الحد الأقصى هو بالفعل 178. لتصبح والتوجه: أعلى عزم الدوران - 730 N / م.

كل هذه المحركات أثبتت جدواها في ظروف الحياة الحقيقية. بالطبع ، يفوز المحرك المستورد في جودة التجميع ومن حيث احتياطيات الطاقة ، ولكن في الجانب D-260 ومشتقاته وتوافر قطع الغيار وقابلية الصيانة وتجربة الصيانة التي تراكمت بواسطة الميكانيكا.

سعة خزان الوقود والاستهلاك

حجم خزان الوقود الرئيسي - 130 لتر ، إضافي - 120.

هل تعرف؟السيارات الخارقة لامبورغيني يمكن اعتبارها "ورثة" للجرارات. قبل إنتاج السيارات القوية ، أسس صاحب الشركة ، Feruchcho Lamborghini ، مصنعًا لإنتاج الآلات الزراعية وقطع الغيار اللازمة لها. التزود الكامل بالوقود يكفي لفترة طويلة: قيمة استهلاك الوقود المحدد وفقًا لجواز السفر هي 162 جم / لتر. في الظروف الحقيقية ، حيث يعتمد الكثير على التعديلات وطريقة التشغيل ، قد يزيد هذا الرقم قليلاً (عادة لا يزيد عن 10٪). اتضح أنه بالنسبة للتحول ، من الممكن الاستغناء عن التزود بالوقود.

توفر الكابينة المزودة بزجاج أسطواني الظروف الطبيعية للتشغيل الآمن. يتم تثبيته بشكل صارم بالإطار ولديه عزل جيد للضوضاء والاهتزاز (والذي ترك الكثير مما هو مرغوب فيه في "روسيا البيضاء" القديمة). بفضل ملاءمة الزجاج ، والستائر الشمسية وبيئة العمل المدروسة جيدًا ، فهي مريحة جدًا في العمل.

لا يتطلب الوصول إلى أدوات التحكم الأساسية إعدادًا خاصًا: فكل الأدوات والأذرع مرئية ، وإذا كان ضروريًا ، تعمل في الوضع العكسي ، ويدور المقعد 180 درجة. المقعد نفسه منتشر ، وموضعه قابل للتعديل في عدة اتجاهات.

عمود التوجيه مزود بمضخة قياس ، ولا تتداخل عجلة القيادة مع أجهزة التحكم. مركز التحكم القابل للانعكاس مزود بكابلات تزويد الوقود الزائدة ، وكذلك دواسات الفرامل والقابض.

من المهم!يتم وضع كتلة من 5 مصابيح تحكم على لوحة العدادات. يتم توفير رؤية جيدة ليس فقط عن طريق مرايا الرؤية الخلفية ، ولكن أيضًا غسالات النوافذ الأمامية والخلفية جنبًا إلى جنب مع "المساحات".

كخيار ، يمكن تثبيت مكيف الهواء (يتم توفير المدفأة كمعدات قياسية).

المعدات الكهربائية

Бортовая система рассчитана на рабочее напряжение в 12 В и работу генератора на 1,15 или 2 кВт (всё зависит от конкретной комплектации). При пуске задействуется система, выдающая 24 В (при 6 кВт).

Два параллельно соединённых аккумулятора имеют ёмкость 120 А-ч каждый.

هل تعرف؟Ежегодно (начиная с 1998-го) итальянским журналом Trattori проводится конкурс Tractor of the Year, определяющий, какая из современных моделей является самой лучшей по части конструкции и удобству в работе. عندما يكون من الضروري توصيل المستهلكين في شكل وحدات متأخرة ، يتم استخدام مأخذ توصيل مشترك لـ 9 جهات اتصال.

المحور الأمامي والخلفي

يتم تصنيع محور القيادة الأمامي من نوع الشعاع وفقًا لمخطط متحد المحور باستخدام علب تروس كوكبية وفرق مخروطي مغلق محدود الانزلاق. دبابيس دوارة - اثنين من الحاملة. من المهم!عند السفر على طريق مرصوف ، يوصى بتعطيل محرك المحور الأمامي: سيؤدي ذلك إلى إبطاء تآكل الإطارات الأمامية وأجزاء من هذه الوحدة. يتم التحكم فيه عن طريق قابض الاحتكاك بمشاركة كتلة EGU. تم تصميم الجسر لثلاثة أوضاع: في وضع الإغلاق القسري ووظيفة التضمين التلقائي (في حالة توقف العجلات الخلفية).

وقد تم تجهيز المحور الخلفي أيضا مع "الكواكب". الترس الرئيسي له نفس المظهر كما في حالة المحور الأمامي - يقوم زوج من التروس المخروطية بنقل الدوران إلى صندوق التروس بمساعدة تروسين مائلتين جانبيتين. قفل التفاضلية.

الشاسيه ، والنظام الهيدروليكي و GNS

يتضمن الهيكل MTZ-1523:

  • نصف الإطار مع تعليق جامدة ،
  • العجلات الأمامية والخلفية. عندما تصاعد الفواصل حقا تحقيق التوأم العجلات الخلفية.

النظام الهيدروليكيحجم 35 لتر مجهز بمضخة تروس. قد تكون هذه العقدة المسمى D-3 أو UKF-3 أو NSh 32-3. لديهم جميعا نفس الخصائص:

  • حجم العمل من 32 مكعب. سم،
  • 55 لتر / دقيقة القدرات
  • ضغط العمل - ما يصل إلى 20 ميجا باسكال.

STS - منفصلة وحدات ، مع كتلة متكاملة بوش. تم تصميم هذه العقدة المكونة من 3 أقسام للعمل في 4 وظائف. أهمها في جهازه هي:

  • موزع التدفق
  • منظم التخزين المؤقت (الهيدروليكا الكهربائية).

الوصلة الأمامية (اختياري) مصنوعة على شكل أسطوانات ، والجزء الخلفي له شكل مفصل مع 4 روابط.

يشتمل النظام الكهروهيدروليكي للجهاز الخلفي المثبت (RLL) والمستهلكين الخارجيين للجرار BELARUS-1523 على خزان زيت (1) بسعة 35 لتر مع فلتر مدمج 20 ميكرون (2) ، ومضخة تروس (3) بمحرك قابل للتحويل (4) ، ووحدة متكاملة ( 5) ، ويتألف من 3 أقسام التوزيع (LS) 6 مع التحكم اليدوي ، صمام التدفق (السلامة) 7 ، elehtrogidrayalchvekogo منظم (EHR) 8. اسطوانة اثنين من RLL (9) ، والأكمام والخراطيم.

يتم التحكم في EHR من وحدة التحكم 10. يتم التحكم في الموضع من خلال إشارات مستشعر التغذية المرتدة: الموضع (11) ، والطاقة (12) ووحدة التحكم المستندة إلى المعالج الدقيق 13. تنفيذ خوارزمية التحكم المحددة.

في الموضع المحايد للكرات 14. من الموزع 6 و EHR ، يتدفق الزيت من المضخة 3 عبر الصمام الفائض المفتوح 7 في خزان الزيت عبر مرشح التصريف (2).

عند تثبيت الصمام رقم 14 للموزع في وضع العمل (الرفع والخفض) يدخل الزيت من المضخة إلى الأجهزة التنفيذية للآلات الزراعية.

يتم التحكم في RLL (15) بواسطة منظم (EHR) (8) مع التحكم الكهرومغناطيسي ، ويتكون من صمام الالتفافية (16). بكرة رفع (17) وصمام خفض (18) ، يتم التحكم فيها بواسطة مغناطيس كهربائي متناسب (19). في وضع التحكم التلقائي في RLL ، وفقًا لطريقة التحكم التي اختارها المشغل على لوحة التحكم ، يسمح لك النظام بالحفاظ على الموضع المحدد لتطبيق الحراثة ، وتحقيق الاستقرار في مقاومة الجر ، وتحسين خصائص الجر للوحدة عن طريق نقل جزء من وزن التنفيذ إلى عجلات قيادة الجرار

في هذه الحالة ، تدخل الإشارات الكهربائية للمرسل (2) للموضع (11) ومستشعري الطاقة (12) في وحدة تحكم المعالج الدقيق وتتم مقارنتها بالإشارة المقدمة من المشغل على لوحة التحكم (10).

إذا لم تتزامن هذه الإشارات ، فإن جهاز التحكم (13) يولد إجراء تحكم لأحد المغناطيسين (19) من EHR. التي ، بدورها ، عن طريق الأسطوانات الهيدروليكية 9 السلطة ، تنفذ إجراء تصحيحي على تنفيذ الحرث صعودا أو هبوطا ، وبالتالي استقرار موقف التنفيذ والمقاومة الجر.

ميزات إضافية

كخيارات توفر الشركة المصنعة مثل هذه العقد والأنظمة:

  • عقبة أمامية ،
  • عقبة التلقائي ،
  • PTO الأمامي ،
  • علبة التروس ZF (24 + 12) ،
  • يصل وزن الصابورة الأمامية إلى 1025 كجم ،
  • مجموعة لعجلات التوأمة (الخلفية والخلفية على حد سواء) ،
  • مقاعد اضافية
  • مكيف الهواء.

هل تعرف؟ في 25 يونيو 2006 ، تم تسجيل رقم قياسي للجرارات العاملة في حقل واحد في الحقل بالقرب من قاعدة هالافينجتون الجوية البريطانية. شارك المنظمون 2141 وحدة من المعدات. من المرفقات ، ينتج المصنع نفسه محاريث لحرث أنواع مختلفة من التربة.

بالنسبة إلى مجموعات العلامات التجارية الأخرى ، فإن قائمتها ضخمة ، حيث يمكن ربط كل شيء تقريبًا بالجرار - بدءًا من المحراث إلى مقطورة الإغراق ، ومن المزارع إلى وحدة الأسمدة (ناهيك عن الأمشاط والبكرات).